Тема: опель олимпия 1935 -36, 37 (Прочитано 120106 раз)

Георгий · « **Ответ #1170 :** 24.04. 25, 21:20:40 »

Они должны быть еще и разной высоты, если ориентироваться по раннему москвичу. Да и разные у них каталожные номера.

Стас · « **Ответ #1171 :** 24.04. 25, 23:59:46 »

Верхняя плоская почти, нижние на 5 мм примерно выше москвичёвских и дырка под заклёпки много больше.
Заклёпки эти - два стаканчика пустотелых, надетых друг на друга и расклёпанных. Не разобрать и повторно не использовать, только срезать.

Paul R-35 · « **Ответ #1172 :** 25.04. 25, 11:51:40 »

Цитата: Стас от 24.04. 25, 23:59:46

...Заклёпки эти - два стаканчика пустотелых, надетых друг на друга и расклёпанных. Не разобрать и повторно не использовать, только срезать.

В качестве примера. Эти заклёпки бывают разных диаметров и длины.
Слева три вида, заклёпки отдельно и в состыкованом (но не расклёпанном) виде. Ассортимент этих заклёпок намного шире чем три представленных на фото вида. Справа пара примеров применения при ремонте или доработке тента ЛуАЗа.

Георгий · « **Ответ #1173 :** 05.05. 25, 22:19:19 »

ГБЦ крепится десятью болтами и пятью шпильками. Причем 3 шпильки короткие - 73,5 мм. и две длинные - 82 мм.
Вопрос такой, где какие шпильки стояли?
Ну еще почему то на 5 шпилек всего 4 гайки, ну это так, буду считать опиской.
Спасибо.

Paul R-35 · « **Ответ #1174 :** 06.05. 25, 12:23:38 »

Цитата: Георгий от 05.05. 25, 22:19:19

ГБЦ крепится десятью болтами и пятью шпильками. Причем 3 шпильки короткие - 73,5 мм. и две длинные - 82 мм.
Вопрос такой, где какие шпильки стояли?
Ну еще почему то на 5 шпилек всего 4 гайки, ну это так, буду считать опиской.
Спасибо.

Надо смотреть, что и как сверху на ГБЦ крепилось. Там вроде кронштейн генератора и кронштейн привода дроссельной заслонки гайками крепятся.

Finist · « **Ответ #1175 :** 06.05. 25, 12:40:34 »

На длинных, очевидно, вот эта рогулька для управления карбюратором крепилась:

Finist · « **Ответ #1176 :** 06.05. 25, 13:09:49 »

Остальные три - крепление генератора:

ArtK · « **Ответ #1177 :** 06.05. 25, 18:00:39 »

Насколько помню, генератор крепится на 4 точки. Две - скоба и две на натяжителе. Привод дросселя 3 отверстия в гнутой пластинке. И еще есть крепление троса подсоса. Тоже на шпильке может быть.

Георгий · « **Ответ #1178 :** 06.05. 25, 18:52:33 »

Не очень верю этой картинки. Тросик подсоса не должен крепиться за этот кронштейн, это место крепления тросика спидометра. И пластина дросселя меня смущает. Если такой принцип крепления, зачем отверстие посередине. Эту деталь логичнее крепить болтами, т.к. ось разборная и вынимается без проблем.

Георгий · « **Ответ #1179 :** 06.05. 25, 18:57:05 »

По креплению генератора - согласен. Есть конкретное фото. Получается две короткие (генератор) и узел крепления тросика спидометра (длинная) понятно. С остальными пока непонятно.