Окончательно доработал систему охлаждения - езда по московским пробкам вынудила.
Вродне система охлаждения работает на воде без давления. Летом в пробках мотор греется, через перепускную трубку на асфальт выплевывает то 2 литров воды за поездку. Образуются воздушно-паровые пробки, нарушается циркуляция, врет датчик температуры.
В итоге поставил расширительный бачок, основной вентилятор от Опель Блитц (больше родного на 9 см), электровентилятор на 6 вольт, залил антифриз.
Результатом очень доволен: температура стабилизировалась в районе 80 градусов, нигде ничего не течет, уровень ОЖ стабильный. Система работает под небольшим давлением.
Если затор на дороге серьезный, то в качестве аварийного варианта теперь есть дополнительный электровентилятор. Совсем на крайний случай - печка в салоне;)