Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[shalva-zimin]

Меня, между прочим, давно один вопрос занимает, а именно сравнение ходовых характеристик 67го и Виллиса. Давно (чуть ли не в Технике-Молодежи в 70х) читал, что Виллис был легче в управлении, но валкий и с меньшей проходимостью. Я даже могу предположить, кто на этот вопрос знает ответ 

odno udobolstvie otvechat na voprosi umnix liudei .konstruqtivno jeep stoit na golovu vishe chem 67-oi, primenenie nizkosortnogo topliva i masel  perechiorkivaet vse pliusi. v etoi situacii dvigatel sproektirovanni v 20-ix gogax  so nstepeniu sjatia b 4.6 i , ne imeiushego masianni9 filtr i s mejservisnim periodom v 900 km konepno-je bil popraktichnee.ob ostoichivosti igor uje  raskazal :)dumaiu po 67-momu mojno zakrugliatsia

[Img26]

prodelali ne v polzu ,,MOPRA'
будете смеяться но выгоднее десять-двадцать тазиков покрасить
чем одну машину отреставрировать
и саморезы порой забиваются не по уму а по бюджету

Да, это, к сожалению, знакомо   Как и то, что восстанавливать машину с точки зрения конечной цены невыгодно. Ну и что? Мне своего бросить, что ли? Но он у меня - как ребенок, а для детей, сами знаете, ничего не жалко (в пределах разумного) 

[retromaster]

у 67-го однозначно мощнее мотор лучше приём тяга на низах соответственно
и ужасные трансмиссионные шумы по сравнению с виллисом
кроме того "чудная" коробка только двойной выжим и передачи не включаются
а именно врубаются

[ВоВремя]

prodelali ne v polzu ,,MOPRA'
будете смеяться но выгоднее десять-двадцать тазиков покрасить
чем одну машину отреставрировать
и саморезы порой забиваются не по уму а по бюджету

--
Это не смешнО !
А вот я слышал, что саморезы - вкручивают, а не забивают. И что Ретро-Мастера всё делают по-уму, а не по бюджету.

[Img26]

Эх, сделал бы кто-нибудь темку по вариантам Виллиса - хоть для образования таких чайников, как я. И по ГАЗ-67 тоже - а то так и буду приставать: чем 67-й от 67Б отличался!

[retromaster]

не жалко (в пределах разумного)
вот именно пределы разумного и меняют шлицы на кресты
и натуральное красное дерево на шпон
латунь на оцинковку

[Доктор]

Всё вышеперечисленное бюджетно преодолимо, если не спешить. Шлицы продаются на блошиных рынках, либо хранятся у соседей/знакомых, надо только их поспрашивать, отдают даром, никому не нужны.
Латунь - на барахолке и в пунктах приема металла, надо только пошевелиться.
Красное дерево - по объявлениям, либо паркетные доски. Не смертельно по деньгам, облицовочка - это не целый каркас кузова.
А форум - хорошее место, где можно попросить совета, как сделать и где достать, чтобы не колхозить.

[ВоВремя]

...
А форум - хорошее место, где можно попросить совета, как сделать и где достать, чтобы не колхозить.

--

  но в конкретном случае - прозвучало как диагноз. \\-=   Док,

[Александр]

  Вот рекомендую книжечку по теме. В ней ответы практически на все  вопросы в теме.

[An]

Кстати сказать, по ГАЗ-67Б есть еще ТРИ нужные книги, помимо Прочко. Напишу по памяти, поправьте, если что:
1. Вассерман Куняев Автомобиль ГАЗ-67 Б  Издательство Сельхозгиз.
2. Краткое руководство по эксплуатации и ремоту ГАЗ-67. Издательство МинОбороны.
3. Технические условия на ремонт, сборку и испытания автомобиля ГАЗ-67Б.

Помимо этих четырех больше ничего не знаю :(