Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Николай Васильевич]

Стыки сварены, и часто опаяны.

Ну наконец-то! Спасибо! И что варят прямо на дереве? И при демонтаже прям видно непровар изнутри и погоревшее дерево?

[БУМЕР]

Стыковка происходит там, где почти нет дерева.

[katz]

так, может,  не по каркасу варилось, а уже готовые сваренные ставились. а по каркасу прокладывалось полосками ткани, чтоб не дребезжало, видимо.

[Николай Васильевич]

Примерно вот так?

[fum al-ḥūt]

Не знаю как у Опеля, но у БМВ не так. Стальные кузовные элементы соединенные между собой, деревом не "подкрепляются".
Дерево вставляется в дверные и оконные проемы, и прибивается гвоздями к металлу, образуя рамку, увеличивающую жесткость проемов. Между собой эти деревянные "обрамления" соединяются тоже деревянными перемычками, но они не повторяют расположение сварных швов.

[fum al-ḥūt]

Вот тут видно, что кузов почти готов, но дерева пока на нем еще нет...

[fum al-ḥūt]

Вот на этом фото видно как на уже установленный кузов на раму, прибивают элементы деревянного каркаса. Рабочий прибивает детали задней форточки. Деревянные элементы лежат в стопке справа на фото.



Основные силовые элементы деревянного каркаса прикручены к раме, до установки кузова, и являются ориентиром для позиционирования кузова относительно рамы. Остальное прибивается уже по месту, на кузове. Проемы обиваются деревом еще и для того чтобы потом гвоздями прибить к кузову обивки салона.

[Адам]

....

[Доктор]

 
Мерсова школа.

[Адам]

....