Тема: А что в Вашем мотоцикле "не так?!" (Прочитано 8423 раз)

parnikel · « **Ответ #60 :** 23.06. 15, 08:40:56 »

Да, два Мотома. Самый первый и последняя модель

parnikel · « **Ответ #61 :** 26.06. 15, 19:44:16 »

Вчера проводил регламентные работы с Аэро Капрони. И хоть уже показывал его здесь. но не смог удержаться....
А необычно на этот раз - ДВАДЦАТЬ ШЕСТЬ !!!! зубов на ведущей звёздочке (задняя 51 зуб) И это при 75 кубиках. Кстати, едет резво.

parnikel · « **Ответ #62 :** 21.10. 15, 23:28:54 »

Не то, чтобы "экзотика", но не так уж часто применявшаяся схема задней подвески. Пружинящие элементы упрятаны в маятник.

parnikel · « **Ответ #63 :** 13.11. 15, 19:32:57 »

Пока затрудняюсь сказать, но что-то явно "не так"...

shalva-zimin · « **Ответ #64 :** 14.11. 15, 21:06:21 »

Пока вижу принуд охлаждение и странный Интеик

Покажите ещё фото, пофантазирую ещё :D

parnikel · « **Ответ #65 :** 14.11. 15, 23:42:38 »

А зачем фантазировать? Например несколько странно на 1953 год выглядят алюминиевые обода 15" на 24 спицы.

parnikel · « **Ответ #66 :** 14.11. 15, 23:44:27 »

...или вот такое, весьма типичное решение верхней части рамы - со съёмной трубой, которая является единым целым с бензобаком.

parnikel · « **Ответ #67 :** 14.11. 15, 23:46:03 »

весьма популярное в те годы решение задней подвески с центральным амортизатором внутри нижней трубы рамы

parnikel · « **Ответ #68 :** 14.11. 15, 23:47:23 »

Характерная передняя вилка, без верхней траверсы с литым креплением фары

parnikel · « **Ответ #69 :** 14.11. 15, 23:49:45 »

Ну и раз уж постоянно речь сводится к алюминиевому литью и принудительному охлаждению, то объединяет эти вещи кожух обдува, который отлит из алюминия (весьма тонко!) и реально есть произведение искусства, недосягаемое для наших технологов той поры.