Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Понял - я ступил наверное  o(). П.м.с.м. (с) в маркировке указывается диаметр выходного диффузора. и мне кажется, диаметр входного диффузора мало что говорит, т.к. зависит от конструкции карба. Карбюраторы с падающим потоком должны иметь маркировку IF.

[Img26]

Судя по вот этому каталогу, на Адлер ставили 26 BFLV

[БУМЕР]

 26 BFL

[Img26]

А здесь на него детальное описание:
http://www.solex-vergaser.de/

[winnye]

Всем спасибо за участие.
Мне удалось найти марку требуемого карбюратора и его изображение.
Solex-26FIP.
Вопрос прежний - на какие автомобили мог устанавливаться?

[Img26]

Всем спасибо за участие.
Мне удалось найти марку требуемого карбюратора и его изображение.
Solex-26FIP.
Вопрос прежний - на какие автомобили мог устанавливаться?

На FORD EIFEL. Только правильно Solex 26 IFP

[winnye]

Спасибо, пусть будет 26IFP.
Может быть у кого-нибудь есть на продажу?

[winnye]

На FORD EIFEL. Только правильно Solex 26 IFP
[/quote]
Те не менее.

[Img26]

Нда уж, Юрий,озадачили вы меня с этим карбом 
Порывшись на ww2 обнаружил его фотки, есть мое некомпетентное гипотезо  .
Т.к. карб французский, его маркировка отличается от немецкой. Немецкий аналог, по идее, 26 JF.
Но пока подтверждения не нашел  o()

[winnye]

Спасибо за помощь.
Этот карбюратор ставился на австрийский мото PUCH в 1938 году. В тех. описании на этот мото говорится, что он автомобильного типа.
Ввиду того, что я не имею дела со старинными авто, меня интересуют несколько конструктивных вопросов по этому карбюратору.
Во-первых, сверху на входе стоит литая "загагулина"- изгиб под 90 град. для крепления фильтра. Вопрос: на автомобильных версиях такой изгиб встречается или нет?
Во-вторых, на крышке поплавковой камеры стоит кнопка утопителя поплавка. По моему. это чисто мотоциклетный прибамбас? Или я ошибаюсь и на автокарбюраторах того периода тоже ставили такую кнопку?
В-третьих, насколько вероятно, чтобы фирма СОЛЕКС изготовила специальный тираж (не более 200-300 штук) карбюраторов под конкретный заказ и присвоила им новую маркировку?
Ну и последнее, тип 26JF как возможный аналог данного 26FIP сильно отличается от него внешне (судя по страничке из Вашего каталога).
Но были ещё 26IF и 26IFP- возможно они будут ближе? Нужны изображения этих типов.