Тема: ЗИС 5 и модификации. (Прочитано 11412 раз)

Доктор · « **Ответ #30 :** 10.05. 11, 10:57:15 »

А вот это похоже на истину!

федя · « **Ответ #31 :** 10.05. 11, 11:24:21 »

Только жаль, что ни одного экземпляра такой летучки не сохранилось

А то какое было-бы шикарное тех.замыкание на каком-нибудь ретро-пробеге!!!

katz · « **Ответ #32 :** 10.05. 11, 13:15:16 »

на летучке станок токарный должен быть!

федя · « **Ответ #33 :** 10.05. 11, 13:27:21 »

Станки стали устанавливать позже ( на МРС из состава ПАРМ), а летучка предназначалась для "легкого" ремонта, и для ремонта на готовых агрегатах.

Стас · « **Ответ #34 :** 10.05. 11, 14:08:52 »

Таблицу перепечатали из Бабича "Автомобили АМО-3 и АМО-4".

Стас · « **Ответ #35 :** 10.05. 11, 14:12:05 »

К таблице такое предисловие:

Стас · « **Ответ #36 :** 10.05. 11, 14:16:50 »

Список инструмента к АМО-3:

федя · « **Ответ #37 :** 10.05. 11, 17:12:27 »

Честно говоря были мысли, что помимо летучки такой набор инструмента мог применяться на какое-то расчетное количество эксплуатируемой техники, а теперь всё встало на свои места.Спасибо!