Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[W.Grabar]

  Решил всё-таки завести тему по 6-цилиндровикам 20-х и их предшественникам. 1914 год взят условно, как приблизительное время окончания "латунной эры". Охвата по моделям и годам, как в теме по 8-цилиндровикам, не обещаю, но инфу и фотки, которые покажутся мне интересными , закидывать буду.

[W.Grabar]

Боттэйл-спидстер на шасси 1927 г., причём из текста не понятно, тогдашний это кастохоз или современный.
фотки мелкие, но некоторые особенности конструкции, вроде кантилеверных рессор, увидеть можно:






$338.33 и неделя.

[Petruha]

Боттэйл-спидстер на шасси 1927 г., причём из текста не понятно, тогдашний это кастохоз или современный.

Более похоже на современный, хотя-бы по тем трубам, из которых сделан каркас попы... просто кто-то устал... 

[W.Grabar]

Тоже так думаю, но чувак подробно написал сколько бабла он вложил в радиатор, детали движка и т.п., а про кузов молчок, кроме того что "ползадницы нету". 

[Андрей Богомолов]

Обычное дело. Я уже зарёкся ставить к себе в галерею такие "спортивные" экземпляры,
если только это не фотография тех лет. Слишком много развелось любителей сделать из седана "гончую борзую".

[Доктор]

Кантилеверные рессоры - это четвертьэлептические?

[Андрей Богомолов]

"Кантилеверные рессоры - это четвертьэлептические?"

Точно нет. Вот у полуторки задняя ось на кантилеверных рессорах, а они полуэллиптические.

[Тиз]

Кантилеверные рессоры - это способ закрепления. Мост качается на свободном конце, середина закреплена стремянками, а второй конец - через серьгу. Получается, что рессора работает всей длиной, а не только от стремянки до моста. На первом фото видно, что это такое. Но для большой грузоподъемности этот фокус не проходил. А кузов явно самоделка, Фишер строил бы деревянный каркас.

[W.Grabar]

6-цилиндровый фаэтон 1923 г.





$18.750 и 3 дня

И ещё одно шасси, вернее недоделанное купе 1928 г.





$9500

[W.Grabar]

На Hyman Ltd. выставили "оперное купе" 1928 г.  6 цилиндров объёмом 274 кубодюйма (~4.5 литра) выдавали 75 лошадей (степень сжатия 4.5)




Отличная старая реставрация, просят $33.500 - может быть, чуть завышено, но 30-ку, ИМХО/ПМСМ точно стОит.