Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ЗИМОВЩИК]

Типа продался не давно. Редкий зверек однако.
Еще 5 дней ссылка действительна.
http://rst.ua/oldcars/retro/opel/retro_opel_9672783.html

[Zampoteh]

Хорошая машинка!По цене,думается,дороговато.Хотя,эксклюзив редкий.Может и нормальная цена.

[Img26]

Рама

[Finist]

Да, тяжко даётся комплектация Адмирала.... вообще не немец.
Вот пружина переднего амортизатора - проволока прямоугольного сечения. Навить новую нереально.
Говорят, подобные на 401м Москвиче (а, значит, и на Кадете??) Размеры:
Длина - 70 мм
Д внешний - 26 мм
Д внутренний - 18,6 мм
Число витков - 12
Порылись бы, ребята....!!

У Опелей все пружины "подобные", только все разные.
Вот сводная таблица по ним:



А это - как измерять и два варианта исполнения. Тот, что справа (013) - для Капитана. А по центру - все остальные (000-014), включая Адмирала. Так что пружина из проволоки прямоугольного сечения чего-то не очень-то и похожа на Адмиральскую. Кроме того, у него там вообще по две пружины в каждом "поросенке" - внутренняя ("innere") и внешняя ("aeussere").

[Img26]

Спасибо, завтра примерюсь!
Если - вдруг - есть деталировка рулевого редуктора Адмирала - буду очень признателен. У меня перепаханный, непонятно, что стояло - игольчатый подшипник или втулка. А деталировка слепая.

[Finist]

Если - вдруг - есть деталировка рулевого редуктора Адмирала - буду очень признателен. У меня перепаханный, непонятно, что стояло - игольчатый подшипник или втулка. А деталировка слепая.

Нет, деталировки, к сожалению нет.

P. S. Рама отлично выглядит!

[Img26]

Спасибо! Мы стараемся....

[Img26]

2 Finist.
Я не эти пружины имел в виду, а пружины перепускных клапанов в поросятах.
Но все равно - спасибо!

[Finist]

Точно! Ну надо же, как я размеры по фотографии перепутал!

Да, это пружина, которая поджимает поршень амортизатора к качающемуся рычагу. Похожие пружины действительно стоят на М-400-401. А еще такие пружины стоят у Москвича в рычажных амортизаторах. А еще - в рычажных амортизаторах переднего моста у Победы. Гидравлической функции они никакой не несут, поэтому вопрос только в размерах.

Такую пружину можно навить самому. Нужно просто прошлифовать рояльную проволоку соответствующего диаметра с двух сторон. У немцев на чертеже большого масштаба у нее именно такой профиль, а не прямоугольный, да это и по фотографии видно. Ну, и дать термообработку после навивки. Думаю, что ничем не хуже родных получится.

Покажете фотографии поросенка Адмирала подетально? Интересно просто - никогда его в разборе не видел.

[Тиз]

Навить новую нереально, потому что все утрачено. В советское время я помню на кросс приезжала багги вертолетного завода Миля, так у нее пружины подвески в профиль были в форме усеченного конуса, в плане были снизу на квадрат, а сверху на круг, а в сечении были снизу квадратные, а сверху круглые. А сейчас и вправду нереально...