Тема: Мой старинный автомобиль... (Прочитано 26834 раз)

Img26 · « **Ответ #120 :** 12.04. 24, 23:50:45 »

Цитата: shalva-zimin от 12.04. 24, 11:07:07

Я бы всё это хозяйство заменил бы на металлические шестерни с новыми валами.

На колхоз толкаете, батоно??!!
За цифры - большое спасибо!
... очень Солитон уважаю. Всё по полочкам. Никель будет.

shalva-zimin · « **Ответ #121 :** 15.04. 24, 11:56:28 »

Я не ярый апологет колхозинга но оставляя родной корпус маслонасоса, а он типичный для таких конструкций до внеднения эксцентричных маслонасосов с приводом о носка коленвала, можно и нужно переходить на проверенные в многолетней эксплуатации материалы и решения. Питание двигателя маслом весьма важная система и уверенность в её надёжности первоначальная задача реставратора ;) Кстати увеличение давления и потока масла в таких конструкциях со стальными шестернями достигается элементарным методом увеличения высоты шестерен и установки проставки между конпусами насоса. Хотя в вашем случае он при стоке подьел приводную шестерню а при такой переделке нагрузка на этот узел возрастает .

Img26 · « **Ответ #122 :** 22.04. 24, 21:06:37 »

Некто КонрадКарлыч задаёт вопрос: "весь [ли] смысл существования на сайте, заключается в выкладывании картинок!".
Отвечаем: видите ли, КонрадКарлыч, жизнь - сложная штука..
Крышуем. Снизу двунитка, в середине ватин. Продолжение следует.

Доктор · « **Ответ #123 :** 22.04. 24, 21:41:12 »

Цитата: Img26 от 22.04. 24, 21:06:37

Некто КонрадКарлыч задаёт вопрос: "весь [ли] смысл существования на сайте, заключается в выкладывании картинок!".
Отвечаем: видите ли, КонрадКарлыч, жизнь - сложная штука..
Крышуем. Снизу двунитка, в середине ватин. Продолжение следует.

===============
Я уж там в теме не стал грубить, но ждать, что толпа народа имеет Опель и разбирается в его ремонте, и бросится давать советы - нелепость. Ответ-то получен. От Стаса. Он в теме ремонта Опелей разбирается, зачем ещё ныть?