Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Garry71]

более-менее вымучав задние тормозные щитки озадачились такой озадачкой -
Т.е., исходя из такого вот способа крепления колодок в нижней их части, к цилиндру верхняя их часть приходит с некоторым смещением относительно друг друга и оси тормозного цилиндра. Смещение 3-4 мм. Насколько криминально это в данной ситуации или конструктивно предусматривается там в местах сопряжения некоторая степень свободы?
Или же цилиндр устанавливался на тормозной щит не идеально параллельно его общей плоскости, а несколько повёрнутым?

[Стас]

Пластины колодок слегка изогнуты должны быть.

[Тиз]

Если бы... они все вусмерть умученные, а потом выходит что правые и левые по разному должны быть изогнутые. Не, они одинаковые, могут ставиться и на правую и на левую стороны. Вот и не6понятки. А еще щиты тормозные кривые и вареные, так что все сложно...

[Стас]

Пластины колодок слегка изогнуты должны быть.

Это не предположение.

[Garry71]

Ага, спасибо! 
В великом множестве имеющихся пластин 2 пары такой формы есть, значит, получается, таки они и есть оригинал. 

[Тиз]

То есть выходит, что у нас все изначально было собрано неправильно, на самодельных пластинах. Теперь понятно, почему тормозные щиты все рваные и вареные. Стас, спасибо огромное!

[Михельсон Конрад Карлович]

надо было не фигнёй заниматься , а спрашивать у профессионалов по 401 Москвичу ! Там такая же дебильная система !

[БУМЕР]

Вы бы написали куда и от чего, чтоб другие на эти грабли не наступали!

[Garry71]

Механизм "Капитановский", но, подозреваю, в конструктивном плане "грабли" на разных марках  у каждого свои.

[Garry71]

А не может в свете последних событий оказаться, что размеры всея механизмов у "Капитана"-"Олимпии"-"Москвича-401" вообще одинаковые? Или у более менеелитражных меньше щит по диаметру с вытекающим уменьшением размеров остальных составляющих?