Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ROTBEIL]

очень интересно.
загиб заготовки проводился с нагревом?
я так понимаю в ящике лежат выколотки которыми проводилась пробивка изгибов?
лист заготовки 3 или 4 мм? вопросов конечно еще больше, но наверное проще увидеть как )))
а вообще - браво!!!

Да,Вы совершенно верно подметили,в ящике лежат выколотки и в кадр они попали умышленно.

Лист толщиной 3 мм. Чёрный прокат,не декопир.(у нас,почему то,декопир существенно мягче чёрного...)

Основная оправка массивная - 30 мм,прижим - 15 мм.Обе вырезаны водорезкой по шаблону с последующей обработкой.Шаблон изготавливался по эталонной раме.

Отверстия стягивающие оправку,заготовку и прижим - соответствуют отверстиям в эталонной раме.

Загиб кромки производится на холодную (без подогрева!) - 3 мм металл замечательно и растягивается и сжимается не образуя складок и разрывов.

А мне больше нравится холодная штамповка.. Думаю так правильнее

Вопрос ЦЕНЫ ? и целесообразности?

Ведь КОМУ ТО есть РАЗНИЦА рама новодел или реставрированная оригинальная !

[ROTBEIL]

....но вернусь к рамам ПМЗ!

[Старший Пилот]

а что мешало сделать штамповкой?

деталька простая и штамп простенький
хотя у меня здесь -поздний тип. но штамп годится и для раннего типа.
Однако, смею предположить, зная некоторые особенности ментальности всем известного ИНКОГНИТО -бюджет проекта был невелик..

[ROTBEIL]

...пылящийся веками,в ожидании следующего "инкогнито", штамп мне ни к чему!

[Старший Пилот]

Андрей
А инструмент для клепки ? ну если только не просто молоток..

[Доктор]

Часть диспута выделил в отдельную тему, потому, как она важна для осмысления выбора.
https://www.retro-magic.ru/forum/index.php?topic=7926.msg132874#msg132874

[Тиз]

А кстати, касательно инструмента для клепки, недавно в одном видео, где починяли кэбовер "Фрейтлайнер" с люминиевой кабиной, использовали обычный перфоратор со специальным самодельным ударником, переточенным из сломанного сверла по бетону. Понятно, что там заклепки тоже люминиевые были, но если небольшой диаметр стержня, то может и стальные можно эдак заколачивать...

[Старший Пилот]

ПЕРФОРАТОР-ПНЕВОМОЛОТОК-ГИДРОСКОБА ..Все это понятно и давно известно. однако я надеялся увидеть вариант решения АНДРЕЯ .. интересно же как он их там расклепывал. В ГОРЯЧУЮ , ЧТО ПРАВИЛЬНО. Или в холодную, что сложнее.. По себе знаю обклепать голову рамы-не простое дело

[ROTBEIL]

Андрей
А инструмент для клепки ? ну если только не просто молоток..

А вот ЭТО мой профессиональный секрет...

[Старший Пилот]

ПЕРФОРАТОР-ПНЕВОМОЛОТОК-ГИДРОСКОБА ..Все это понятно и давно известно. однако я надеялся увидеть вариант решения АНДРЕЯ .. интересно же как он их там расклепывал. В ГОРЯЧУЮ , ЧТО ПРАВИЛЬНО. Или в холодную, что сложнее.. По себе знаю обклепать голову рамы-не простое дело

Я к тому, на фото головки заклепок выглядят уж очень аккуратными.. Или их еще не расклепали??