Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[собаковод]

Всем здравствуйте. в прошлом году ломали завод метрокеб на территории МТЗ и из под обломков вытащили три машины, две из них Волга 21 и понтиак 40вых улетели в металолом, а вот Аустин поставили на улицу. Вобщем, поеду забирать его сегодня, чтобы не утилизировали. Машинка редкая леворукая, и без гребешка " такси" , с ровной крышей, в самом старом кузове 1963 года выпуска. Сохранилась не плохо, только двс и КПП от Волги, остальное все родное. Зачем она мне? Не знаю... Просто жалко если разпилят, денег вроде не много попросили, пусть лучше у меня стоит. Внешне она ассациируится с английским такси, но для англичан это разные машины, этот прокатный лимузин и в собственности он был только у всяких сэров. Так же, королева Англии дарила такие машины презедентам своих колоний. На некоторых островных государствах руководство до сих пор на них ездиет. В полне возможно, что она не случайно появилась на заводе и была неким постаментом, но сейчас от этого не холодно не жарко.... Наверное я поторопился, что написал этот пост сегодня, завтра надо было уже сделать фото во дворе. Не удержался.    
https://youtu.be/97gXJkp0iYM.   
https://youtu.be/magaVDdShQc

[собаковод]

Ещё добавлю, пока есть настроение писать. Машины эти выпускались три года в США . Оснащались они только бензиновыми двс форд мустанг , который один в один двигатель победа. Машины эти должны были вытеснить Американские такси с улиц, но не удалось, а вот в лимузины FX ставили еще V8 форд. На одном из сайтов я встретил в продаже такие авто, мало ...но есть. В моей ситуации V8 проще достать и дешевле воткнуть, он практически газоновский. Да и ехать она будет хоть как то... С удовольствием выслушаю Ваше мнение.

[ЗИМОВЩИК]

Есть возможность забирайте все что есть, второго случая может не предоставится.

[BUMER]

В металлолом, всегда успеется!

[собаковод]

Нашел прошлогоднии фото. Сижу жду отмашки от охраны завода. Цвет черный, аж фиолетовый. Ядовитый

[собаковод]

V8 ford в fl2 картинку для ГОСТА сохраню здесь. Проще доказывать будет

[собаковод]

https://images.app.goo.gl/3EBSXLzk6muhC6jQ7.     На плакате поворотники и эмблема на капоте другие. Может кто то узнает советский автопром на фото. Так ведь не должно быть

[собаковод]

Я поговорю тут сам с собой чуть чуть.... Вобщем, чем мне нравятся редкие машины, так это тем, что надо искать информацию про них, собирать по крупицам и анализировать. Вычитал, что кузов с " ушами кролика" ( поворотники на крыше с боку) как у меня выпускался с 1958 по 1969 год, и делался он аустином на деталях ролс-ройса. В своем роде, это самый редкий и самый " классический" кузов.  Во вторник привезу и буду искать номер рамы,  хочется понять какого он года и какой лорд на нем ездил.

[лев]

В Питере такой отдавали за бесценок, но без доков.Он был дизельным, атмосферным.Номер рамы ищется просто, в любом каталоге есть, а по ним каталоги легкодостигаемы. Это же такси в Лондоне, инфы много

[собаковод]

В Питере такой отдавали за бесценок, но без доков.Он был дизельным, атмосферным.Номер рамы ищется просто, в любом каталоге есть, а по ним каталоги легкодостигаемы. Это же такси в Лондоне, инфы много

.   У меня не такси, леворукая и сделанная не в Англии. Различие в том, что такси не могло быть частной собственностью, а прокатный лимузин, как у меня, покупали только люди из высшего общества. London Taxsi действительно не редкость и особо дорого не стоят, а вот такие как мой редкость. И они были только бензиновые.... Посмотрим....