Тема: Боковой прицеп,коляска, Цундапп - 500,600,800 (Прочитано 7121 раз)

Sergei VL · « : 14.03. 18, 12:19:28 »

Всем приветствую!
Решил что это творение Цундаппа заслуживает отдельной темы от мото.
В процессе реставрации коляски возникает множество вопросов а информации по этим агрегатам в сети практически нету.
Все вместе оставим здесь хоть может и небольшой но полезный мануал...

Рычаги подвески самой люльки, как оказалось имеют разную толщину шлицевой части (15мм и 20мм). Как мне кажется, что это усиление было сделано уже для Вермахта, как и рычаги передней вилки мото.
Вот интересно сам торсион остался той же толщины (естественно жесткости)?

Sergei VL · « **Ответ #1 :** 14.03. 18, 12:53:22 »

Есть у меня мысль, что гайка колеса коляски изначально была алюминивой. На заводской фото мотоцикла, это очень хорошо видно, потом в сети мне попалась фото где, как мне кажется эта, гайка тоже под краской просматривается алюминий.
Учитывая все точности и качество исполнения у Цундаппа, гайка и должна быть легкой, ведь она только как декоративно-защитная. А во время войны и нехватки легкого металла начали их лить со стали, что и доказывает находка их на последнем фото.
Может кто сталкивался с оригинальной алюминивой?

Dnepr71 · « **Ответ #2 :** 14.03. 18, 17:08:37 »

Сергей, а фото коляски, ведь не Zundapp... Ранний " роял ", под r12.

Sergei VL · « **Ответ #3 :** 14.03. 18, 20:27:42 »

Это я в курсе, но на ней в хорошем состоянии пристроили Цундаповску ось всю в сборе и родной гайкой.
Надеюсь что может хозяин данного фото и коляски среди нас, и прояснит ситуацию с данной гайкой.

нусиныч · « **Ответ #4 :** 15.03. 18, 11:54:34 »

а кто может подсказать , на гайке какая резьба ? шаг , диаметр

нусиныч · « **Ответ #5 :** 23.03. 18, 11:57:43 »

М14 Х 1,5

Sergei VL · « **Ответ #6 :** 24.03. 18, 12:08:21 »

Пока идет реставрация рам колясок, делаю на них недостающие детали, по оригиналу отлиты щитки колес. Несколько штук осталось лишних кому будет интересно пож. в лычку.

Sergei VL · « **Ответ #7 :** 24.03. 18, 12:28:09 »

Заказал специальную марку сырой резины для отбойников и сайлентблоков. Сделали формы и напекли этих деталей. Отбойник рычага колеса, он же в кол.2шт. отбойники самого корыта, и сайлентблоки торсионов подвески корыта
Вот задумываюсь над изготовлением еще резинок переднего крепления коляски.
Я понимаю что "изобретаю велосепед" и их давно производят, но у меня давно налажено мелкое производство подобных резинок для М-72 и Р-12 и их качество в разы лучше польских и дешевле.
Здесь вопрос встает в количестве, это не М-72 на которые теперь у меня заказывают резинки сотнями, Цундапы реставрируют единицы и чтобы хоть как то оправдать изготовление формы нужно сделать как минимум десять комплектов, если есть заинтересованные в них отпишитесь в лычку.

Sergei VL · « **Ответ #8 :** 21.07. 18, 12:04:31 »

Самое наверное больное место этой конструкции торсионны, пришлось их тоже изготовить, хоть их и делают в Европе, но цены на них там уж очень запредельные.