Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Yuri]

Судя по фото у Вас DKW F8,  у DKW F7 рулевое чрвячное и стоит на раме, а у Вас реечное. Также у Вас нижние рычаги передней подвески, у DKW F7 рычагов нет там две рессоры.

[dukacki]

Kryska sceplenija w garaze imeejetsa,sochran na 4.

[Виталий70]

У Вас ДКВ Ф8 ЭТО ТОЧНО

[defranz]

Спасибо! Это Ф8.
На данный момент:
- рама покрашена, ходовая отреставрирована и собрана;
- двигатель и КПП отреставрирован, был запуск на стенде;
- железные детали - капот, крылья, облицовка -отреставрированы;
- кузов отложен на неопределенный срок, в связи с отсутствием хорошего краснодеревщика.

[Paul R-35]

А тема кстати как то странно "звучит": "DKW F7 4-door limousine" 
"DKW F7 4-türige Limousine" бы лучше подошло 

[Yuri]

Интересует как Вы коробку реставрировали? и в каком состоянии у Вас были диски сцепления и как Вы их отреставрировали?

[defranz]

А еще лучше тема бы звучала - "DKW F8 4-türige Limousine". Только вот не знаю как переименовать. Доктор, исправьте пожалуйста!

[Доктор]

Исправил

[defranz]

Спасибо!

[Yuri]

Уважаемый defranz !  Извините за "назойливость", но у меня DKW F7 1938 г. и есть проблема: диски сцепления изношены на 70-80 %, хотелось бы получить совет как Вы ремонтировали (меняли) свои диски (у нас одинаковые), я не смог найти аналога дискам и не знаю материал для "мокрого" сцепления. Заранее спасибо!