Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[ALEX_R]

Ищется либо качественное фото либо чертеж как крепится в решетке радиатора заглушка отверстия под кривой стартер...
Вполне устроит и понятное словесное описание. СРОЧНО!!!

Середина нижнего ряда решетки является съемным элементом. На чем и как оно там держится?
(Судя по большинству фоток времен войны и даже довоенных с отсутсвующей данной деталью держится хреново, но это не ответ на мой вопрос )

С уважением,
Рязанцев Алексей.

[Доктор]

Лёш, позвони Филу, у него и посмотреть вживую можно, надеюсь. Чай до Площади Мужества доехать сможешь?

[ALEX_R]

Если я правильно понимаю именно его решетка сейчас на "моем рабочем месте" лежит... И увы на ней ни самого съемного фрагмента... и даже не понять как оно должно там держаться...

[Доктор]

Только догадка! Судя по дыркам, так же крепится, как колёсные колпаки на
290-ом Мерсе. Засчет подпружиненных пластинок с выступами (шипами).

[Андрей Богомолов]

http://www.autogallery.org.ru/k/oa/36op13237verschlussdeckel.jpg
Из технического руководства (апрель 1936), в тексте ничего о рисунке не сказано, насколько я могу судить.
В каталоге запчастей группа "сетка морды" состоит из одной позиции, собстенно сетки. Группа "заглушка морды" тоже состоит из одной позиции,
собственно заглушки. Никакого дополнительного крепежа, если только он не был неразъёмно соединён с одной из этих деталей. Даны и рисунки групп, но ничего кроме этих двух деталей там нет.
Скорее всего, заглушка держалась за счёт собственного упругого распора-защёлки.

[ALEX_R]

Только догадка! Судя по дыркам, так же крепится, как колёсные колпаки на
290-ом Мерсе. Засчет подпружиненных пластинок с выступами (шипами).

Увы дырки там только сверху и снизу, то что на фото принимается сбоку за дырку - нечто ей не являющееся... Вообщем, вопрос пока открыт...

[ALEX_R]

В каталоге запчастей группа "сетка морды" состоит из одной позиции, собстенно сетки. Группа "заглушка морды" тоже состоит из одной позиции,
собственно заглушки.
Скорее всего, заглушка держалась за счёт собственного упругого распора-защёлки.

Вот бы еще понять как этот "распор-защелка" выглядит. Андрей, за картинку ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Я знал, что она есть, но ее до этого момента не видел. Но увы ясности она не принесла....

[Доктор]

Только догадка! Судя по дыркам, так же крепится, как колёсные колпаки на
290-ом Мерсе. Засчет подпружиненных пластинок с выступами (шипами).

Увы дырки там только сверху и снизу, то что на фото принимается сбоку за дырку - нечто ей не являющееся... Вообщем, вопрос пока открыт...

------------
А защёлки по кругу и не нужны! Достаточно одной сверху. А снизу - просто язычка. Как на крышке любого пульта от телевизора и т.п.
На фото мужик явно отвёрткой нажал вниз и вынул всю деталь.

[Доктор]

http://photofile.ru/users/arzt78/2377138/
Тут сканы по Оле, может, что понадобится, оригинал я Филу подарил.

[ВоВремя]

А защёлки по кругу и не нужны! Достаточно одной сверху. А снизу - просто язычка. Как на крышке любого пульта от телевизора и т.п.
На фото мужик явно отвёрткой нажал вниз и вынул всю деталь

--
А соглашусь. В принципе.
Только не про - достаточно одной. Там на фото видно внизу одна дырка есть, а вторая, похоже была симметрична, но стала прорехой. Если так то от *вращения вставки по вертикаль-ось это предотвращало бы. Может и "языка" застёжки было -не один...