Retro-Magic Форум любителей ретро автомобилей

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Расширенный поиск  

Автор Тема: Buick - ранние годы, ("латунная эра"), 1903-1914 гг.  (Прочитано 1299 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

W.Grabar

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 3233
    • Просмотр профиля
Buick - ранние годы, ("латунная эра"), 1903-1914 гг.
« : 08.03. 11, 14:37:07 »
Планирую здесь опубликовать некий очерк, соответствующий заголовку. А пока...
Записан

W.Grabar

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 3233
    • Просмотр профиля
Re: Buick - ранние годы, ("латунная эра"), 1903-1914 гг.
« Ответ #1 : 08.03. 11, 14:59:03 »
...несколько картинок для ИМГ, двухместный "родстер/спидстер 1910 года. 16-я модели имела 32-сильный 4-цилиндровый двигатель объёмом 5,2 литра (318 cid). Машины этой серии красились только в синий или красный цвета, так что "белизна" - заслуга реставраторов.







 
картинки сворованы из yahoo-группы Brass Buicks, автор - ericanninger
Записан

Андрей Богомолов

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 534
    • Просмотр профиля
Re: Buick - ранние годы, ("латунная эра"), 1903-1914 гг.
« Ответ #2 : 08.03. 11, 15:38:52 »
"так что "белизна" - заслуга реставраторов"

Выцвел за столько лет.
Записан

Img26

  • Администратор
  • Ветеран
  • *****
  • Онлайн Онлайн
  • Сообщений: 4881
    • Просмотр профиля
Re: Buick - ранние годы, ("латунная эра"), 1903-1914 гг.
« Ответ #3 : 08.03. 11, 16:52:17 »
Цитата: W.Grabar от 08.03. 11, 14:59:03
...несколько картинок для ИМГ, двухместный "родстер/спидстер 1910 года. 16-я модели имела
Спасибо  \-\.. Положил в коллекцию.
Аксессуары очень правильные - латунные. Цымис мит компот  \\--
Я, кстати, всегда считал, что спидстер и ранэбаут - одно и то же. Не прав?
Записан
«Число разумных гипотез, объясняющих любое данное явление, бесконечно». Постулат Персига

W.Grabar

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 3233
    • Просмотр профиля
Re: Buick - ранние годы, ("латунная эра"), 1903-1914 гг.
« Ответ #4 : 08.03. 11, 18:24:07 »
Цитата: Img26 от 08.03. 11, 16:52:17
Я, кстати, всегда считал, что спидстер и ранэбаут - одно и то же. Не прав?


 Грань между ними весьма тонкая  :) Рэнебаутом в разные периоды именовались совсем разные кузова (но все - двухместные и открытые) - без тента, с тентом, без дверей, с дверями, без лобовика, с лобовиком и т.д. и т.п. Сравните Ford Model C Runabout 1904 г., Model T Runabout 1909, Model T Runabout 1918-го. Общее между ними, и основное отличие Р. от остальных открытых кузовов - только форма задка.

 Лично я под "спидстером" понимаю аппарат, у которого кузов состоит из пары кресел-"ковшей", и ничем не прикрытого бензобака за ними, без тента. Не "прогулочного", а "спортивно-гоночного" толка, с низкой посадкой и большим наклоном рулевой колонки. Бьюиковские "родстеры" 1910-1911 гг. соответствовали этим критериям.
Записан

Img26

  • Администратор
  • Ветеран
  • *****
  • Онлайн Онлайн
  • Сообщений: 4881
    • Просмотр профиля
Re: Buick - ранние годы, ("латунная эра"), 1903-1914 гг.
« Ответ #5 : 08.03. 11, 19:06:38 »
Согласен  н-
Я неправильно интерпретировал слово runabout  o()
Записан
«Число разумных гипотез, объясняющих любое данное явление, бесконечно». Постулат Персига

W.Grabar

  • Глобальный модератор
  • Ветеран
  • *****
  • Оффлайн Оффлайн
  • Сообщений: 3233
    • Просмотр профиля
Re: Buick - ранние годы, ("латунная эра"), 1903-1914 гг.
« Ответ #6 : 14.03. 11, 21:02:24 »
Ещё спидстеры: sm_crazy


Записан
 

Страница сгенерирована за 0.126 секунд. Запросов: 24.