Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[oldbmw]

Ценная информация!  Большое спасибо!

[Зуфар]

Добрый вечер,Коллеги!
А нет ли у кого-нибудь фото или самого механизма салазок на переднее сиденье 

[Адам]

...не ВМW но всетаки   

[oldbmw]

Это уже другая история...История завода Айзенах, а не BMW (фирмы).
Оставлю комментарии Паулю...

[ВоВремя]

Доброе утро,Коллеги!
Спасибо за пожелания
Гена! Можно фото того самого -декопира
С уважением Зуфар.

--
    ...конечно можно! (дядьки Гуугль и Яндикс - не жадные, и мои друзья! )
   Вот там фото:  http://images.yandex.ru/search?p=8&ed=1&text=%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C&spsite=fake-015-769589.ru&img_url=www.metalweb.ru%2Fmessages%2Fimages_197189.jpg&rpt=simage
   Вот этот пункт:
б)  черные металлы: мягкая, малоуглеродистая сталь, предварительно отожженная и протравленная — так    называемый    декапир (или дважды протравленная сталь до и после отжига — дважды декапир)— материал более трудный в чеканке по сравнению с медью, мо очень красивый в отделке. Этот материал может быть рекомендован для чеканки крупных декоративных изделий, не требующих тонкой деталировки. Так же как и медь, он позволяет вытягивать высокий рельеф. взят отсюда: http://www.tehno-line.ru/files/theory/Artprocessing/2-19.htm
   Ещё вот тут очень интересно рассказывают: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1258374963/44 Цитирую:
hasan писал(а) 31.01.10 :: 17:52:26:
kvadratov писал(а) 31.01.10 :: 13:42:45:
Вобще - если варить из декапира 0.8 мм -такой тяжолый недолжен быть... А что такое ДЕКАПИР?
--
Сталь листовая декапированная (ГОСТ 1386-47), отожженная и протравленная для удаления окалины, очень мягкая; изготовляется толщиной 0,25—2 мм; размеры листа: 510X710 мм — при толщине 0,3—2 мм; 750 X1 500 мм — при толщине 0,4—2 мм; 1 000X2 000 мм — при толщине 0,7—2 мм;
Это  такая  блестящая  мягкая  листовая  сталь  -  которую  очень  любят  мастера  по  переварке  автомобильных  кузовов 
В  Москве  -  продаётся  на  строительном  рынке  -  толщиной  0.8  и  1  мм  -  не  дифицит.
а про то, какую коллосальную роль играет резонатор в двухтактном движке - ещё и показывают.
   Ну, а, и - вообще: http://www.google.ru/search?sourceid=navclient&aq=hts&oq=&hl=ru&ie=UTF-8&rlz=1T4ADFA_ruRU363RU363&q=%3c%3c%d0%b4%d0%b5%d0%ba%d0%b0%d0%bf%d0%b8%d1%80%3e%3e

[Зуфар]

Добрый вечер,Коллеги!
Спасибо,Геннадий! -)буду изучать-не торопясь
Следующий вопрос-кто сталкивался с разборкой передних амортизаторов на 321 #?/Разобрать-то не проблема-а как быть с сальниками-которые ,наверное есть-подойдут ли от чего-нибудь
С уважением Зуфар.

[oldbmw]

Я ограничился прокачкой...

[Зуфар]

Я бы тоже прокачал бы-только у меня они совсем не двигаются вверх-вниз,также не двигается рулевой механизм #?/Поэтому и надо разобрать или же есть другой способ

[oldbmw]

Рулевое полностью перебирал - особых проблем нет.
Амм. можно попробовать просто залить и потихоньку разработать - а там
видно будет. Простая разборка скорее нарушит целостность резиновых деталей. А так глядишь и разработается и менять ничего не придется -
разобрать всегда успеешь.

[Petruha]

Рулевое полностью перебирал - особых проблем нет.
Амм. можно попробовать просто залить и потихоньку разработать - а там
видно будет. Простая разборка скорее нарушит целостность резиновых деталей. А так глядишь и разработается и менять ничего не придется -
разобрать всегда успеешь.

И что, люфта в рейке совсем нет? И втулка бронзовая цела, и зубья не сношены?