Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Василий, круто!

.... не то слово!
Василий, спасибо огромное.
Ещё мне никак не удаётся понять следующую вещь. В конце 37го года раму изменили. Как, что, в чём отличия - никто мне членораздельно объяснить не может. При этом не от одного человека я слышал, что и задний мост крепился по-разному....
Загадка для меня....
Кстати, если у кого завалялся мануал на 930й - оригинал или приличная копия - я б купил.

[Любитель]

Рама кабрио. С этого авто.

[Img26]

Спасибо! А какого он года, если не секрет?

[Любитель]

Начало 1938 года.

[собаковод]

Очень красивая машина.

[Img26]

..... рутина..

[horch780-лучше 670]

коробки были разные - может под них крепления на раме ?

[Img26]

коробки были разные - может под них крепления на раме ?

Ты КПП имеешь в виду? Я с этим ещё до конца не разбирался. 830/930 - там и вариантов формы блоков (отливок) до фига. Надо всё систематизировать, чуть позже займусь.

[Img26]

Немного по КПП

На 830й и 930й сериях стояли ZF Aphon:
-- Gb25 (Horch 830)
-- Gn25 и Gb25 (Horch 830BK, ранний - поздний)
-- Gb25 (Horch 830BL)
-- Gb25 (Horch 930V ранний, до 02.1938г.)

Gb25 и Gn25 отличаются передаточными числами (причем Gb25 была с и без ускоряющей 4-ой передачи).

Вопрос вот в чем:
1. Как по маркировке отличить Gb от Gn? Мне вообще только такая маркировка встречалась


2. Есть ли отличия по корпусу? У 830го ручник на КПП, 830Bk и BL – на раме.

AK4S20 не рассматриваю, там более-менее всё ясно.

[Img26]

Со скрипом, но двигаемся. Втулки направляющих клапанов, оси роликов и флейта - новьё. Осевое биение роликов - меньше сотки, индикатор практически не дёргается.