Тема: Ремонт автомобильных рам в мастерской "Altamtmannhof" (Прочитано 9954 раз)

BUMER · « **Ответ #10 :** 20.07. 20, 20:50:31 »

Скажите, с какой целью создана эта тема? Кроме фото гнилых рам, никакой дельной информации!

ROTBEIL · « **Ответ #11 :** 20.07. 20, 21:49:46 »

Скажите, с какой целью создана эта тема? Кроме фото гнилых рам, никакой дельной информации!

А Вы не торопитесь! Весь процесс будет показан детально но постепенно!
Если столь нетерпеливы - загляните в тему через недельку...Будет готовый результат!
Можете и вовсе не читать и не смотреть...Насильно же Вас ни кто не заставляет....

А я ,тем временем,продолжу фото с дефектами и повреждениями...

ROTBEIL · « **Ответ #12 :** 20.07. 20, 21:59:54 »

....для понимания объёма выполняемой работы

ROTBEIL · « **Ответ #13 :** 20.07. 20, 22:10:20 »

...все повреждённые сквозной коррозией элементы вырезаются.Демонтируются повреждённые элеметы - кронштейны двигателя,стаканы пружин,траверсы - для ремонта\исправления и последующей установки на место

ROTBEIL · « **Ответ #14 :** 20.07. 20, 22:16:45 »

....как я уже упомянул ранее,причиной сквозной коррозии стало ТО что рама под завязку набилась песком - перестала работать "вентиляция" через предусмотренные отверстия.Количество песка видно на фото...

BUMER · « **Ответ #15 :** 20.07. 20, 22:20:06 »

Вопрос, как Вы все свариваете и режете, без стапельной основы?

ROTBEIL · « **Ответ #16 :** 20.07. 20, 22:21:15 »

...песок однако...

ROTBEIL · « **Ответ #17 :** 20.07. 20, 22:32:54 »

Цитата: BUMER от 20.07. 20, 22:20:06

Вопрос, как Вы все свариваете и режете, без стапельной основы?

Ответ:
В случае с данной конкретной рамой из неё не были вырезаны элементы могущие нарушить геометрию.

Рама имеет сложную пространственную форму ( неплоская,непрямоугольная) - выставлялась на эталонные подставки с постоянной проверкой + пол в мастерской идеально ровный в горизонте.

Проверялись диагонали и возможное скручивапние.

НИ ОДИН СТАПЕЛЬ НЕ МОЖЕТ УДЕРЖАТЬ МАССИВНУЮ МЕТАЛЛИЧЕСКУЮ КОНСТРУКЦИЮ - ЕСЛИ ЕЁ НЕПРАВИЛЬНО СВАРИВАТЬ !

Залог успеха в таких работах - правильные зазоры в сопрягаемых деталях ,ПРАВИЛЬНАЯ ОЧЕРЁДНОСТЬ НАЛОЖЕНИЯ СВАРОЧНЫХ ШВОВ ,ИХ ДЛИНА , ВЗАИМНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ.

+ не все швы накладываются сразу - необходимо выдержать время на остывание.