Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Storm]

Карбюратор мотоциклетный - закис дроссель.
Похож на наши К28, но с более хитрой заслонкой.
Которая не просто цилиндр, а с двумя направляющими ("гребнями") по сторонам, коими фиксируется в корпусе от проворота. 

Долго-долго лежал без топлива - внутри корпуса полно светлой "пыли".
Болты выкрутить удалось после керосина - разобралось почти все.
А вот заслонка (и обогатитель в ней) - увы...

Теоретически можно попробовать постучать проставкой через колодец снизу (вверх), но пока побаиваюсь - ЦАМ все ж таки (хоть и немецкий). Карб - нечастый весьма, рисковать не хотелось бы.

Какие еще методики стоит попробовать, чтобы ослабить посадку?
Или уже махнуть рукой на заслонку и просто изнутри ее разрезать - вытащить по частям?

СПАСИБО!

[Finist]

У меня на нашем современном бензине за одну зиму карбюраторы изнутри все покрылись белой плесенью а дроссели - намертво закисли в своих колодцах. В жизни такого никогда не видел. Грел промышленным феном (выставил температуру около 200 градусов) и поливал wd-40. Разработались. Это, конечно, не "долго-долго без топлива", а, наоборот, с топливом, но история похожая. Теперь на зиму бензин из них всегда сливаю.

[sergey46]

В моторном масле прокипятить. С ЦАМом не пробовал,но с железом получилось.

[Storm]

Слышал, что якобы ИОД (обычный медицинский) помогает.
Кто-ть пробовал (по ЦАМ-у)?

[Storm]

Вот еще 2 идеи:
 - тормозная жидкость НЕВА (чем же она так хороша?)
 - USC-жидкость для ультразвука, но ...
"Ultrasonic Cleaner специально создан для использования в ультразвуковых ваннах и подходит для очистки всех простых металлов, !!!кроме цинка, некоторых магниевых сплавов и гальванизированных частей!!!"

[Георгий]

Теоретически можно попробовать постучать проставкой через колодец снизу (вверх), но пока побаиваюсь - ЦАМ все ж таки (хоть и немецкий). Карб - нечастый весьма, рисковать не хотелось бы.
СПАСИБО!

Ни в коем случае не стучать. Немецкий ЦАМ крошится не хуже нашего. Просто неаккуратно придавил, когда разбирал. Вот результат.

[Storm]

После МЕСЯЦА "керосиновой ванны" существенных изменний не произошло.
Железки легко выкрутились (что было ожидаемо), а вот сам дроссель - никак: все такой же "клин"...

как лучше - прогреть слегка (градусов до 70-80-90) феном, потом обратно в керосин?
Или нагревать в воде до кипения и потом сверху керосином пролить?

ЗЫ. Рядом "плавал" хорошо закисший латунный бензокран - так там все "разобралось" вообще от легкого постукивания.

[Finist]

Я бы снаружи нагрел феном, а в дроссель пшикнул какой-нибудь углекислотой и в керосин. И так несколько раз, чтобы "расшевелить". Еще можно скипидар попробовать - он по дюралю растекается лучше, чем керосин, может быть и с ЦАМом тоже проникающий эффект будет хороший. В воде варить ЦАМ плохо - он там окисляется очень интенсивно как раз при 60-80 градусах, а куда его еще больше окислять? У него там и так дроссель окислами заклинен.