Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Тиз]

Как обычно, неплотное закрытие из-за нагара, поскольку бензин толком не успевал сгореть в цилиндре и догорал на выпуске, потеря мощности. Приходилось останавливаться на дневку, снимать голову и притирать клапана. В двух поездках так мучались, потом головку профрезеровали по привалочной плоскости, и все кончилось.

[Александр Хрисанов]

А достаточно было чуть обогатить смесь.

[Тиз]

На той БСА было ручное опережение зажигания и ручной привод воздушной заслонки, пробовали по всякому но эффект дала только фрезеровка

[shalva-zimin]

Обогощать смесь , увеличивать зазор в сопряжении клапана с приводом и ставить раннее зажиганиеи на 3-4 градуса  можно не вкладывая средств ,уменьщить вероятность прогара клапана и седла .Замена клапана и седла на современный аналог -гоораздо дороже , но более эфективнее

[Тиз]

Шалва, все это правильно, но прошу лишь учесть, что все происходило в 80-е - начало 90-х годов. Увы, возможностей тогда было гораздо меньше, даже в Москве...

[лев]

а почему не купить 66 бензин и не поднять до 76????
:: продается в магазинах стройтоваров в бутылках...

[Александр Хрисанов]

Лев, продающийся в строительных магазинах Б-70 не годится для мотоцикла или авто.
Во-первых поднять ОЧ с 70 до 76 - задача в домашних условиях довольно непростая.
Во-вторых, этот бензин обладает очень сильной испаряемостью, паровые пробки (в мотоцикле особенно) обеспечены.
Ну и дорогой он.

[Александр Хрисанов]

Конечно, добавить в Б-70 АИ-92 можно для получения нужного ОЧ.

[коломбо]

А мне хорошо...Решил Иж Планету Спорт восстановить,был у меня такой в 78 году,тоже уже в принципе ретро,так он изначально на 92 был.А по теме-вроде масла чуть больше в бензин добавлять надо.

[Тиз]

Для двухтактника возможно, четырехтактнику масло только свечу забросает