Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Доктор]

Какие требования к задней светотехнике олдтаймеров, ежели выезжать?
Стопы, габариты, поворотники, задний свет, противотуманный фонарь?
И как это выполнить на машине, на которую больше пары двухсекционных (неродных, естесственно) фонарей повесить некуда/безобразно некрасиво? В оригинале - один стоп, он же освещение номера.

[Img26]

На самом деле варантов - причем оригинальных - масса.
Здесь эл.схема 30х годов, в которой прорисованы варианты навеса доп.оборудования, в том числе и дополнительных стопов/поворотников.

Так что можешь навесить парочку на бампер без потери аутентичности 
Не говоря уже про 2хнитевые лампы, которые тоже были - Гена вовремя подсказал 

[Доктор]

На схеме назад только парочка идёт. Значит, если даже перекурочить внутренности под двухнитевую, получаем стопы-габариты/поворотники из неоригинальных фонарей 30-ых годов. А как быть с 20-ми? Сегодня такой роскошный стоп упустил...
А противотуманный, а просто задний свет?
Интересные ещё фонарики на схеме а-ля Победовские. Немцы часто такие как поворотники на/под бампер вешают на покатушках. Я пару таких галогенок Волговских, от 24-ой, вроде, давно прикупил с этой целью, ещё до ебея.

[Доктор]

Рассмотрел схему. Схемка-то очень наглядная! Даже где предохранители ставить!
Что-то я её сразу не оценил, а потом потерял, когда комп слетел.
Надо сюда было ходить:
http://photofile.ru/users/igor26/2454401/

[Finist]

Какие требования к задней светотехнике олдтаймеров, ежели выезжать?

   У меня есть такие мысли на этот счет:
   Требования к техническому состоянию любых транспортных средств определяются "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации". В приложении к этим положениям сказано: запрещена эксплуатация транспортных средств у которых "Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства". Тут-то и возникает вопрос: а каким документом установлены эти самые "требования конструкции"? Я думаю, что отталкиваться в этом вопросе следует от ГОСТа 8769-75 "Приборы внешние световые автомобилей, автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов": http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/G8769-75.htm
   Интересно, что еще совсем недавно этим ГОСТом допускалось применение "механических указателей поворотов семафорного типа", но сейчас я уже что-то их там не вижу. Может быть, теперь винкеры за "боковые повторители" сойдут? 

[Finist]

Рассмотрел схему. Схемка-то очень наглядная! Даже где предохранители ставить!
Что-то я её сразу не оценил, а потом потерял, когда комп слетел.
Надо сюда было ходить:
http://photofile.ru/users/igor26/2454401/

А что это за устройство из цепочек, на которое грузовик колесом наезжает?

[Доктор]

Финист, спасибо за ГОСТы. Всё ещё хуже, чем я думал, ещё и катафоты обязательны...
Особо умиляет требование, чтобы фары были не дальше 400 мм от края машины. Игорь, что будем делать, крылья обуживать, или фары расставлять на крылья? Ну, чтоб всё было правильно, как у Волги на рисунке!

[Img26]

Бабло запасать
На самом деле, есть необходимый минимум: стопы, поворотники, габариты.
Это влезет в любой фонарь, даже с 2хнитевым патроном.
Ты же не будешь рассекать в дождь в 12 ночи??
Катафоты вешаются отдельно на бампера. Я, возможно, на гуся присобачу. Еще не решил.

[Img26]

Кстати, если мне память не изменяет, то запрещено вносить изменения в конструкцию завода-изготовителя, кроме предусмотренных самим заводом
Пусть мне докажут, что у Opel P4 должно быть все в соответствии с нашим ГОСТом
А я примерно так буду делать:

[Finist]

Интересное решение вопроса с мигалками: http://ohubelka.livejournal.com/766921.html