Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Виктор+]

радиатор точно капитановский я его видел раньше на патрубке номер  начинается на 254.Оразец для новодела конечно.

[Igorkoff]

радиатор точно капитановский я его видел раньше на патрубке номер  начинается на 254.Оразец для новодела конечно.

Вы удивитесь, но номера на 254 начинаются на многих опелях:) И кстати, чем отличается радиатор Капитана от радиатора Олимпии?

[InDex]

Вполне ещё ремонтопригодный радиатор.
Конечно, повозится надо,как и со всем остальным при реставрации авто.

[InDex]

Вы удивитесь, но номера на 254 начинаются на многих опелях:) И кстати, чем отличается радиатор Капитана от радиатора Олимпии?

Формой верхних кронштейнов крепления 

[Виктор+]

я обмерял с олимпии капитана и адмирала все один в один размеры хотя обьемы 1.5 олимпия.2.5л капитан.3.6л адмирал

[Виктор+]

где то видел получше продавали за 5р.если кому нужно найду скину ссылку

[Igorkoff]

А подробнее про форму кронштейнов?;)

И насчет ремонтопригодности: латать трухлявые соты смысла мало - всё равно будет течь. Теоретически можно заменить соты и использовать оригинальные бачки, но и тут гарантии никакой - латунь от времени становится хрупкой как яичная скорлупа. Да и найти латунные соты подходящего размера - не уверен, что так просто.

П.с.: никого ни в чем не пытаюсь убедить, просто высказываю свое мнение, основанное на горьком опыте: дважды пытался оживить подобное, в итоге заказал полную копию из алюминия.

[Igorkoff]

я обмерял с олимпии капитана и адмирала все один в один размеры хотя обьемы 1.5 олимпия.2.5л капитан.3.6л адмирал

Есть подозреньице, что толщина сот всё же разное. Но только подозреньице:)

[Виктор+]

толщина радиатора и количество рядов сот тоже одинаковые

[InDex]

А подробнее про форму кронштейнов?;)