Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Img26]

Ну то точно исключено

Я сразу предупредил, что очень знатный электрик 

Можно предположить что это как то с блокировкой стартера связано.
Стартер можно включить кнопкой в то время когда мотор заведен?

Я не пробовал, но, по-моему, блокировок там нет.

[horch780-лучше 670]

По электрической части - если вы в Москве - можно обратиться в институт автолектроники на Кирпичной.
Они на мне уже потренировались )) Телефоны есть на проходной.

точно там еще 12 лет назад на мне тренировались и были люди которые знают что такое генератор постоянного тока

[Img26]

Вот здесь Хоревая эл.схема:
http://photo.qip.ru/users/igor26/96706560/

и вот из такой книги

Только впопыхах я пропустил схему с более мощным генератором - если будет нужна, позже выложу

[Spasatel]

Про электрической части - если вы в Москве - можно обратиться в институт автолектроники на Кирпичной.
Они на мне уже потренировались )) Телефоны есть на проходной.

точно там еще 12 лет назад на мне тренировались и были люди которые знают что такое генератор постоянного тока

Про электрические машины постоянного тока (генераторы) тоже есть что сказать.
Я помучился..., как оказалось со временем, если генератор не работает, в них пропадает остаточный магнетизм, и что бы вы не делали, вырабатывать напряжение он не будет.
Но выход есть 
Надо очень тонкую проволочку, с волос толщиной и длиной 10 см последовательно с обмоткой в 220V!!!!
Магнетизма будет, хоть ведрами носи!
 Как компрессию  Кто служил тот знает эту байку 

[Spasatel]

Я рассматривал схемы и 321 и 326, не понятно куда идет этот контакт, похоже что он вообще не подключен.

[Стас]

Лишний контакт от трёхклеммовой катушки зажигания с дополнительной обмоткой. Если таковой нет можно не подключать.

[Spasatel]

Игорь спасибо, действительно две, значит все детали на месте.
Ротор не крутит, слегка искрит при подключении и все.
Электромагнит втягивает.
Буду разбираться.
Надо контакты почистить, обмотки прозвонить.

Ларчик просто открывался, как оказалось, именно этот никому не нужный 16 контакт был закорочен на массу в месте прохода через корпус стартера. При втягивании реле "+" попадал на корпус, а искрило слабо просто потому что АКБ использовал севший 12 вольтовый, был бы хороший, контакт бы просто сгорел 

[Img26]

Т.е., как Стас и говорил - 16й контакт не должен быть подключен? А у меня - по-моему - все подключено, т.к. стоят вот такие катушки. Это и есть трёхклеммовые катушки?

[Стас]

Я имел в виду низковольтные клеммы.
Эти катушки с одной первичной обмоткой и двумя клеммами с гаечками, 1 и 15. С такими катушками клемма 16 стартёра не используется.
В катушках с двумя первичными обмотками три клеммы под гайки, 1, 15 и 16.
Дополнительная обмотка нужна для усиления искры в момент запуска двигателя.

[oldbmw]

Для закорачивания сопротивления.