Печать

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
1 час 1 день 1 неделя 1 месяц Навсегда

[Garry71]

вот есть у меня штатные "родные" приборы, живущие всю жизнь в этой машине. На вид хороши, но время некоторый след всё же оставило. Есть такие же точно приборы, но новые совершенно, но послевоенные.
Собсно, мнение общественности интересует, что бы вы делали, как бы поступили: оставить былые, пусть хоть и тронутые временем, или - гулять, так гулять - поставить новые, ибо новые? 
О штампике на обратной строне "39" или "49", условно - "знаю только я, знаю только я, знаю только я-я-я..."

[алекса]

Наверное, машину надо озвучить.
 Если  машина выставочная, и блестит как котовы яйца,  то конечно ставить новые приборы.
 Если машана подёрнута налётом времени, я-бы оставил старые.

[Garry71]

Машина, скажем так, стремится к выставочности. Но до разумного предела, что-то живое должно всё же оставаться.

[алекса]

Главное, чтобы это не выглядело, как новые задние карманы на старых джинсах.

[Стас]

новые шкалы переставь в родные корпуса и не говори никому.

[katz]

оставь старые.

[прон]

а шо, уже подошло до установки приборов, я что-то пропустил

Я бы оставил до военные.

[Garry71]

а шо, уже подошло до установки приборов, я что-то пропустил

Я бы оставил до военные.

Женя, они как... этот самый... Стояли, стоят и будут стоять. 
Машина вокруг приборов строится, да. 

[Igorkoff]

Корпус спидометра/бензомера всё равно ведь в новой краске будет? Если так, то контраст с выгоревшими и блеклыми шкалами будет резать глаз.
Моё мнение: довоенные отреставрированные приборы + отреставрированные рамки + новые шкалы.

[Storm]

Гармонию никто не отменял - ржавчина (утрированно) рядом со свежей краской - по-любому смотрятся "не-айс"...
А если строго по фен-шую (+ для выствки) - оставить родные потроха, обновить по-возможности внешний вид созвучно остальному интерьеру.

Главное - не переусердствовать и найти золотую "середину" (это я про шкалу, которую наверняка проще сразу новую сделать, но и не оставлять в первозданно-принтерном виде, а хотя бы сделать СЛЕГКА блеклой).

ЗЫ. На свежепокрашенном мотоцикле облезлый хром портит все впечатление. Наоборот - в меньшей степени, конечно, но тоже - "не то".
Кто-ть может поделиться секретом состаривания СОВРЕМЕННЫХ лако-красочных покрытий "под старину"???